Кран печки таврия

Продолжаем готовиться к зиме.
Кран печки Таврии, как известно — еще одно слабое место.
Вот и у меня он начал сочиться, едва я его стронул с места.
Значит, потечёт.
Ждать не станем, надо менять.
Известных вариантов немного — или такой же, или восьмёрочный, или явный колхоз в виде сантехнического вентиля.
Склонялся уже к варианту установки крана от восьмёрки, но решил порыскать по каталогам на предмет крана от иномарки.
Потратив вечерок на поиски, нашёл более-менее подходящий.
Это кран печки Фольксвагена и Ауди,80-92 годов выпуска
Его номерок 171819809E.
Фото с просторов.

Немеряно аналогов, которые стоят, ВНИМАНИЕ! — дешевле родного Таврийского.
Я прикупил на примерку Hans Pries (102654755) аж за 30грн.
И к нему клипсу крепления тросика 823819679.

Кран встал в магистраль без проблем, диаметры патрубков практически одинаковые с родным.

Но! регулировка в обратную сторону и мал ход заслонки.
Примерка показала, что хода тросика не хватает для полной регулировки крана, поэтому надо выбирать — или примерно от трети открытой заслонки до максимально открытой (зима), или от полностью закрытой до 2/3 открытой (межсезонье).
Выбрал первый вариант, зима ж на носу.
Вполне удачно — сейчас за бортом температура +5-12С, рычаг на блоке управления на минимум и НЕМНОГО жарковато, но не критично.
Соответственно, когда рычаг управления полностью открыт — печка жарит на полную, сколько может.
Но регулировка работает плавно, кран не течёт — что ещё надо?
Даже если и потечёт мой удешевлённый аналог — раскошелюсь на родной VAGовский.
Лучше заплатить однажды больше, но забыть о проблеме навсегда.